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凭祥铁路口岸正式验收通过 中国首班进境水果专列入境

  凭祥2月25日电 (伟复 江泉 林浩)2月25日晚,凭祥铁路口岸海关监管现场一声嘹亮的火车鸣笛声响起,从越南入境的24502次货物列车装载着150吨、共6个集装箱越南火龙果办结海关手续,这是凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过、获得进境水果指定监管场地资质后,越南水果首次通过该口岸入境。

  凭祥2月25日电 (伟复 江泉 林浩)2月25日晚,凭祥铁路口岸海关监管现场一声嘹亮的火车鸣笛声响起,从越南入境的24502次货物列车装载着150吨、共6个集装箱越南火龙果办结海关手续,这是凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过、获得进境水果指定监管场地资质后,越南水果首次通过该口岸入境。

  凭祥(铁路)口岸位于广西凭祥市境内,是连接中国铁路与越南铁路的国家一类国际口岸(铁路),也是国际陆海贸易新通道南部铁路进出口的一个重要节点,火车头拉动着长长的水果货运列车运往国内,也拉开了凭祥铁路口岸发展的新篇章。

图为海关工作人员对水果进行检验 江泉 摄 图为海关工作人员对水果进行检验 江泉 摄

  近年来,依托口岸优势,凭祥大力发展边境水果贸易,2019年进口水果类产品73万吨,已连续多年成为中国-东盟水果贸易进出口最大陆路口岸。

  “铁路运输时间准、运量大,我们啥时候越南水果能从铁路进到凭祥再发往全国各地多好。”广西宁铁国际物流有限公司的业务员小杨每逢水果进口量大时多会这样想。

  为促进中国和东盟水果进出口扩大贸易,助推国际陆海新通道加快发展,凭祥海关积极指导监管场所经营单位,与地方政府密切联系配合,指导支持筹建凭祥(铁路)口岸获批筹建进境水果指定监管场地;2020年2月,经海关总署验收通过后,凭祥铁路口岸正式列入进境水果指定监管场地名单。

  “铁路两天左右就能办结全部手续,加上越南一侧口岸押车费用,铁路通关成本优于公路。而且越南国内大力发展铁路运输,其国内水果从果园运输至边境口岸的各项成本,铁路也低于公路。”南宁铁路局崇左营业所所长石海福说。

  为更好的发挥好凭祥铁路口岸进境水果指定监管场地的作用,即把好口岸关也让列车通得快,凭祥海关现场监管人员积极引导有资质企业开展进境水果报关、审单、查验、放行等海关监管业务测试,加强对现场关员的进境水果业务培训,进境水果随到随验、快检快放;指导报关企业熟悉申报流程,提前准备相应单据,为进境水果申报审单赢得时间;协调铁路部门落实货柜装卸、机车调度、信号牵引等现场事项,保障进境水果查验工作顺利开展。一系列措施赢得企业好评。

  “目前正值新冠肺炎疫情防控期间,铁路运输优势较为明显,一是既可减少人员接触又可以保证货物快速通关,二是在越南方面暂停中越边境多个公路口岸人员、货物进出的情况下,凭祥铁路口岸仍能保持正常进出口通关,货运量不受任何影响。”广西宁铁国际物流有限公司凭祥分公司副经理李东晖说。

  据悉,为确保来自东盟的新鲜水果安全卫生入境,走进千家万户的餐桌,凭祥海关引导有资质的卫生处理单位对作业场所实施每日消毒,做到全面覆盖、不留死角。

  凭祥海关关长彭程表示,将进一步优化监管服务,推动更多品种、更好品质的东南亚水果通过铁路运输进入我国各地市场。下一步,按照海关总署支持中欧班列发展的措施,促进铁路进口口岸与中欧班列联接,进一步落实促进外贸稳增长措施,助力凭祥加快建设面向东盟的国际口岸城市。(完)

【编辑:吉翔】
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